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20251112

兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑''''''道,因起降架次多,乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极ฅ ฅ大缓解这几座机,,,;场的现有压力。

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李瀚明进一步分析,西安接近中国ʕ•̫͡•ོʔ的几何中心,这样的地理位置飞国内任何地方都很便/****/利。加上西安产业发达,又是旅游胜地,这些因素让西安国内客流常年处于高位,间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外,也是因为接近国内几何中心,西安无论哪个方向的洲际航线,都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机εïз飞国际线,往往存在客流不足、上座率不高的情况。
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新疆机场集团总经理吕辉斌表示,国泰''''''航空开通乌鲁木齐至香港航线,标志着乌鲁木齐天山国际机场的航线网络又一次升级,满足了新疆及周边地区旅客日益增长的出行ʕ·͡ˑ·ཻʔ需求,不仅提升了乌鲁木齐机场的国际化水平,也将进一步增强新疆的区位优势和影响力,共同助力打造乌鲁木齐成为连/****/接亚欧区域门户复合型国际航空枢纽目标。
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李瀚•ᴥ•明表示,乌,,,;鲁木齐机场的国际航线虽然多,但不强。比如国际航班量占比较少,国际,,,;航班密度不够,国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。
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以西安咸阳机场为例,扩建后拥有4座航站楼,航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年ฅ ฅ旅客吞吐量排在全国第11位εï,,,;з,西安去年GDP仅排在全国第21位。
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“实际上就是‘打样’。”· ᴥ ·李瀚明认为,国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ级航司的能力,会产生示范效应。国泰飞得好,其他国际顶级航司,以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力,也是新疆ʕ•̫͡•ོʔ以此为契机,对外释放开放活力的强烈信号。
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西安咸阳机场T5,与北京大,。,。,。兴机ᕱ ᕱ场、成都天府· ᴥ ·机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3,面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。